La descoordinación en la regulación vehicular, que ocurre cuando dueños de autos prefieren emplacar en otro Estado aprovechando asimetrías y vacíos legales, ha costado a la Ciudad de México más de mil 300 millones de pesos de 2016 a 2020, de acuerdo con datos de transparencia.
Muchos habitantes de la Ciudad de México optan por emplacar sus autos en Estados como Morelos, Hidalgo o el Estado de México, que son más flexibles en sus requisitos como la verificación o el pago de refrendo.
¿Cuáles son las consecuencias?
Dado que la Ciudad recauda menos dinero al número de autos que circulan, la administración pública pierde recursos que podrían emplearse para aumentar la acción del gobierno o para solventar con un mayor margen ciertos programas sociales.
Esta situación se debe a la falta de coordinación entre las autoridades de los estados que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México en cuanto a la regulación vehicular.
Así, mientras datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) arrojan que el parque vehicular aumentó 47% de 2012 a 2019, la cantidad de impuestos recaudados por concepto de tenencia viene a la baja por 22% entre 2016 y 2020, de acuerdo con datos de la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF) de la Ciudad de México.
En desglose:
- En 2016 la SAF recaudó 5 mil 868 millones 4 mil 895 pesos por tenencia de vehículos.
- En 2017, esa cifra disminuyó a 5 mil 439 millones 179 mil 320 pesos, o un 7% menos.
- En 2018, bajó a 5 mil 202 millones 168 mil 499 pesos, u 11% menos que en 2016.
- En 2019, cayó la recaudación a 4 mil 966 millones 5 mil 600 pesos, un 16% menos que en 2016
- En 2020 bajó a 4 mil 521 millones 363 mil 715 pesos, o 445 millones de pesos menos que en 2019. Esto supone una disminución de 8% respecto al 2019 y de 22% en comparación con 2016.
Por lo pronto, la asimetría en la regulación sigue sin hacer atractivo emplacar en la Ciudad de México, toda vez que en otros estados piden menos requisitos, lo que se traduce en menos recaudación y hasta consecuencias ambientales. Sigue Oink Oink para más novedades.