Esta semana, los usuarios del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) presenciaron operativos de las autoridades locales para impedir que aborden los servicios de transporte digital, como Uber, DiDi, Cabify o Beat.
Los operativos están acompañados por letreros nuevos que advierten: “Prohibido prestar servicios o abordaje de pasajeros en taxis de plataformas digitales. Multa: 43, 000 MXN”.
En este contexto, DiDi indicó en un comunicado oficial que:
“se mantiene el dia?logo con las autoridades con la intencio?n de permitir la operacio?n de los servicios prestados por los conductores en los aeropuertos del pai?s en estricto apego a la normatividad estatal y federal vigente”.
Por su parte, Uber se pronuncia:
“En Uber creemos que las y los usuarios de los diferentes aeropuertos, como el AICM, tienen derecho a elegir el tipo de movilidad que ma?s les convenga y prefieran dentro de todo el ecosistema de opciones existentes”
En México, los particulares o empresas que proporcionan servicios de transporte público requieren concesiones del gobierno. En la Ciudad de México, estas concesiones las otorga la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Los taxistas se han manifestado en contra de las plataformas digitales porque no pagan concesiones, y por esta razón, desde el 1 de junio de 2020, los conductores pagan un impuesto digital por el uso de las aplicaciones: un Impuesto Sobre la Renta (ISR) del 2.1% y un Impuesto sobre el Valor Agregado (IVA) del 8%, adicional al impuesto local.
Limitar a los conductores de aplicaciones a recoger usuarios en aeropuertos no es un problema exclusivo de México. No obstante, en otros países se han implementado medidas como subir el costo del servicio, o habilitar salidas exclusivas para estos conductores.
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